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福特公布第三季度财报

   2018-10-25 盖世汽车网58商贸网660
核心提示:福特汽车10月24日发布的财报,得益于改款版Expedition和林肯领航员等高利润车型对北美业绩的驱动,福特今年第三季度的营收同比上涨3%至376亿美元,但是净利润同比下跌37%至9.91亿美元,息税前利润下滑27%至17亿美元;上季度的利润率为4.4%,较去年同期下跌1.9个百分点;福特净利润合29美分每股,较此前华尔街预测的高1美分

福特汽车10月24日发布的财报,得益于改款版Expedition和林肯领航员等高利润车型对北美业绩的驱动,福特今年第三季度的营收同比上涨3%至376亿美元,但是净利润同比下跌37%至9.91亿美元,息税前利润下滑27%至17亿美元;上季度的利润率为4.4%,较去年同期下跌1.9个百分点;福特净利润合29美分每股,较此前华尔街预测的高1美分;年度调整后利润为每股1.3-1.5美元。此前由于欧洲和中国市场的问题,福特将目标从1.45美元-1.7美元下调至1.3-1.5美元。

 

  今年7-9月份,福特在北美地区的息税前利润上涨7.5%至19.6亿美元,公司在该地区的利润率较去年持平,为8.8%。由于公司在该地区逐渐停产轿车,因此在北美地区的市场份额有所下跌,但是旗下F系列皮卡车型的市场份额有所上涨。韩恺特表示,结果“证明调整措施已经开始产生效果”。

 

  韩恺特在电话会议上表示,“就规整业务来说,我们上季度取得了非常大的成果,我们正在解决真正的问题,在重新设计业务支持既定目标的过程中,我们的速度很快。”

 

  福特指出,海外市场的挑战以及笼罩整个汽车产业的成本上涨和不确定性,意味着此前设定的8%利润率或不能达到,福特首席财务官Bob Shanks拒绝透露何时才能达到此目标。“目前,我们预计还达不到(8%的目标),当然我们会尽快达到此目标。我不打算提供时间线,因为不想再回头修改。”

 

  鉴于华尔街分析师福特提供韩恺特计划的更多细节,因此韩恺特本人以及他的团队面临着更大的关注。10月24日,韩恺特表示,细节将适时发布。“我们承诺将尽快分享细节,但是我不希望超越进程。对我和整个公司来说,当务之急是使股东了解最新情况。”

 

  10月24日,福特股价早间下滑至8.18每股,但是财报公布后,在盘后交易中上涨5.5%至8.65美元。

 

  区域及板块表现

 

  在全球最大的汽车市场中国,福特第三季度的营业收入、市场份额和销量均出现下跌。在亚太地区,福特第三季度损失2.08亿美元。然而,如果不把中国包含在内,福特在该地区获得了1.7亿美元的收入,利润率为9%。

 

  在中国,福特汽车未能推出更多的新产品,销量也出现了直线下跌。今年9月份,福特在华新车销量同比下跌43%,前9个月的累计销量跌幅也达30%。福特全球营销总裁Jim Farley表示,福特将加快在中国市场的本土化进程,以提高在该地区的利润。但是福特同时也指出,福特在华销量将在2019和2020年推出新SUV车型时才会有所改善。

 

  Shanks在接受采访时表示,中国新车销量第四季度的跌幅或将超过10%,2019年的销量也会较今年有所下跌。10月24日,福特汽车宣布福特中国省级为独立运营的业务单元,并任命陈安宁为福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官,负责领导中国业务的振兴和发展。

 

  在南美市场,福特汽车损失1.52亿美元,在欧洲市场损失2.45亿美元,但是在中东和非洲实现了4,700万的收入。

 

  福特旗下移动出行业务第三季度损失1.96亿美元,较去年同期的损失增加1.24亿美元。福特汽车金融盈利6.78亿美元,是2011年以来最好的季度业绩。


(责任编辑:58商贸网)
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