加装电动尾门有哪些好处你都知道吗？
汽车从诞生至今，为人们的生活带来很大便利。随着技术的进步，汽车朝着越来越智能化的方向发展。传统汽车尾门普遍使用气弹簧、扭簧等辅助部件，并用手动开启关闭尾门，用户认为多有不便，希望后备箱能在需要时自动打开和关闭，更加便捷，更加随意，于是，电动尾门应运而生。
什么是电动尾门？ 电动尾门是一套全新的汽车改装智能系统，后备箱采用电动或是遥控方式开启或关闭。诺要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内中控的关闭按钮后，或者是遥控钥匙后备箱就自己关。
汽车电动尾门，也就是电动后备箱，指后备箱采用电驱动方式开启或关闭。若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开。如果要关闭后备箱，就按一下电动尾门里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙，后备箱就会自动关闭， 为用户开关尾门提供了极大的便利；
传统尾门最大的安全问题就是在关闭过程中容易夹伤或撞伤驾乘人员，但是，加装电动尾门会具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能，比如，当尾门开启时遇到障碍物能立即停止运动。无论尾门是在打开还是在关闭的过程中，如果人体某一部位靠近尾门或有其他物品触碰到尾门，尾门就会即刻停止运用，防止人员被夹伤或撞伤。
但是呢，电动尾门一般是高配版车或者是豪车才会标配，而传统的手动开启方式又确实存在着诸多不便，比如当手里拿有很多东西时，开启尾门则显得更加麻烦。甚至，对于很多身材娇小的女性车主而言，当尾门开启角度很大时，还需要掂脚才能关闭;而对于很多身材高大的男士来说，若尾门开启角度较小时，又容易碰到头。所以，在原车没有的情况下，我们只有通过加装来实现电动尾门这一功能。
电动尾门系统由开关、电动撑杆、控制模块、吸合锁(锁扣)、脚踢传感器等几部分组成， 电动撑杆是尾门启闭的动作执行单元，启闭背门的关键零部件，撑杆内部自带电机及霍尔传感器，收到开关门指令后，撑杆自动伸缩带动背门启闭。
目前汽车工程研究院已成功研发出同轴电撑杆和平行轴电撑杆两种，其前者主要应用于SUV，后者多应用于三厢车；撑杆内部关键零部件如电机、弹簧等，选用业内知名厂家，严格把控撑杆品质；
电子控制模块（ECU，Electronic Control Unit）是电动尾门的逻辑控制单元，电动尾门ECU与整车BCM采用CAN通讯，用优化的电源管理及电路保护架构，具备高载流、故障检测、抗干扰、低功耗等特点，可稳定的实现及控制电动尾门系统各项功能，自吸合锁（锁扣）起到锁紧尾门作用：当尾门关闭时，自吸锁或锁扣收到闭锁信号后，可自行吸合尾门，达到锁止状态。汽车工程研究院已成功开发出自吸锁及自吸锁扣两种方案，以不满足不同车型的需要。
