如图1所示为定钳盘式制动器的结构示意图。制动盘1 固定在轮毂上，制动钳5 固定在车桥上，既不能旋转也不能沿制动盘轴向移动。制动钳内装有两个制动轮缸活塞2，分别压住制动盘两侧的制动块3。当驾驶员踩下制动踏板使汽车制动时，来自制动主缸的制动液被压入制动轮缸，制动轮缸的液压上升，两轮缸活塞在液压作用下移向制动盘，将制动块压靠到制动盘上，制动块夹紧制动盘，产生阻止车轮转动的摩擦力矩，实现制动。安全制动器SBD250-C 桂平 现货销售
浮钳盘式制动器
浮钳盘式制动器的制动钳一般设计的可以相对制动盘轴向滑动。其中只在制动盘的内侧设置液压缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。
引起制动器拖滞故障的原因：
1.制动踏板无自由行程，制动踏板拉杆系统不能回位。
2.制动总泵回位弹簧折断或失效。
3.制动总泵回油孔被污物堵塞，密封圈发胀或发钻与泵体卡死。
4.通往分泵的油管凹瘪或堵塞。
5.制动盘摆差过大。
6.前制动器密封圈损坏，造成活塞不能正常复位。
7.前、后制动器分泵密封圈发胀或发钻与泵体卡死。
8.鼓式制动器制动蹄回位弹簧折断或过软。
9.鼓式制动器制动蹄摩擦片破裂或铆钉松动。
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10.鼓式制动器制动鼓严重失圆。 液压制动器在排放空气前，需要将前、后排量汽缸活塞返回高位置。否则容易发生，首先选择的方法是，用扫描工具执行重新复位程序。如果没有扫描工具，可用第二种程序，但极其重要的是，务必严格遵守如下的程序。
排气操作是为了排出进入液压制动系统中的空气。如果空气因制动液液面过低或主油缸上的制动器管断开而进入，则在所有4个制动器上排除液压系统中的空气。如果一个车轮上的制动器软管或制动器管断开，仅排除该车轮卡钳中的空气。如果制动器管或软管在主油缸与制动器之间的任何接头处断开，则仅需排放与断开的管路或软管有关的制动系统。
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